Calculado para el 2.5 (US) 170 hp tal como salió del concesionario: precio de catálogo €32.000, primera matriculación en 2020. Dentro de la UE un coche usado no paga arancel ni IVA, así que queda el impuesto de matriculación de cada país — y en la mayoría esa cifra no depende del precio.
| Dinamarca | €30.791 |
| Polonia | €13.362 |
| Grecia | €13.312 |
| Ucrania | €12.763 |
| Irlanda | €11.200 |
| Países Bajos | €8711 |
| Finlandia | €8256 |
| Austria | €7410 |
| Reino Unido | €6912 |
| Suiza | €4284 |
| Portugal | €3906 |
| Croacia | €3605 |
| Francia | €2225 |
| Bélgica | €1503 |
| España | €1371 |
| Italia | €505 |
| Eslovenia | €484 |
| Eslovaquia | €135 |
| Lituania | €101 |
| Alemania | nada |
| Bulgaria | nada |
| Chipre | nada |
| Chequia | nada |
| Letonia | nada |
| Luxemburgo | nada |
| Rumanía | nada |
| Suecia | nada |
España, Austria y Suiza cobran un porcentaje del valor, y otros seis países usan una valoración propia: ahí la cifra se mueve con el precio. En el resto la fijan el CO₂, la potencia o el peso.
Depende por completo de dónde lo matricules. Para el 2.5 (US) 170 hp la tabla de arriba va de Suecia — nada a Dinamarca — €30.791. La calculadora de abajo admite tu año, tu precio y tu país.