Calculado para el 2.5 Hybrid 218/222 hp tal como salió del concesionario: precio de catálogo €40.000, primera matriculación en 2024. Dentro de la UE un coche usado no paga arancel ni IVA, así que queda el impuesto de matriculación de cada país — y en la mayoría esa cifra no depende del precio.
| Dinamarca | €35.513 |
| Ucrania | €15.097 |
| Reino Unido | €8448 |
| Grecia | €7040 |
| Irlanda | €7000 |
| Polonia | €6170 |
| Portugal | €5617 |
| Suiza | €5278 |
| Finlandia | €4240 |
| Países Bajos | €3865 |
| Austria | €2450 |
| Croacia | €2121 |
| España | €1572 |
| Eslovenia | €707 |
| Italia | €648 |
| Hungría | €346 |
| Eslovaquia | €280 |
| Bélgica | €259 |
| Francia | €166 |
| Alemania | nada |
| Bulgaria | nada |
| Chipre | nada |
| Chequia | nada |
| Letonia | nada |
| Lituania | nada |
| Luxemburgo | nada |
| Rumanía | nada |
| Suecia | nada |
España, Austria y Suiza cobran un porcentaje del valor, y otros seis países usan una valoración propia: ahí la cifra se mueve con el precio. En el resto la fijan el CO₂, la potencia o el peso.
Depende por completo de dónde lo matricules. Para el 2.5 Hybrid 218/222 hp la tabla de arriba va de Suecia — nada a Dinamarca — €35.513. La calculadora de abajo admite tu año, tu precio y tu país.