Calculado para el 1.5 TSI 150 hp tal como salió del concesionario: precio de catálogo €30.000, primera matriculación en 2024. Dentro de la UE un coche usado no paga arancel ni IVA, así que queda el impuesto de matriculación de cada país — y en la mayoría esa cifra no depende del precio.
| Dinamarca | €21.578 |
| Ucrania | €11.367 |
| Grecia | €10.560 |
| Reino Unido | €6448 |
| Irlanda | €5025 |
| Suiza | €4036 |
| Países Bajos | €3771 |
| Finlandia | €3120 |
| Polonia | €2680 |
| Austria | €1750 |
| Portugal | €1619 |
| España | €1319 |
| Croacia | €1044 |
| Italia | €446 |
| Eslovenia | €441 |
| Bélgica | €247 |
| Hungría | €173 |
| Francia | €151 |
| Eslovaquia | €80 |
| Alemania | nada |
| Bulgaria | nada |
| Chipre | nada |
| Chequia | nada |
| Letonia | nada |
| Lituania | nada |
| Luxemburgo | nada |
| Rumanía | nada |
| Suecia | nada |
España, Austria y Suiza cobran un porcentaje del valor, y otros seis países usan una valoración propia: ahí la cifra se mueve con el precio. En el resto la fijan el CO₂, la potencia o el peso.
Depende por completo de dónde lo matricules. Para el 1.5 TSI 150 hp la tabla de arriba va de Suecia — nada a Dinamarca — €21.578. La calculadora de abajo admite tu año, tu precio y tu país.