Calculado para el 1.5 VTEC Turbo 193 hp tal como salió del concesionario: precio de catálogo €36.000, primera matriculación en 2022. Dentro de la UE un coche usado no paga arancel ni IVA, así que queda el impuesto de matriculación de cada país — y en la mayoría esa cifra no depende del precio.
| Dinamarca | €33.807 |
| Grecia | €13.824 |
| Ucrania | €13.766 |
| Irlanda | €10.800 |
| Reino Unido | €7712 |
| Finlandia | €7200 |
| Países Bajos | €6940 |
| Polonia | €6206 |
| Austria | €5090 |
| Suiza | €4781 |
| Croacia | €2982 |
| España | €1821 |
| Portugal | €1730 |
| Francia | €1367 |
| Bélgica | €774 |
| Eslovenia | €583 |
| Italia | €573 |
| Hungría | €243 |
| Eslovaquia | €200 |
| Lituania | €61 |
| Alemania | nada |
| Bulgaria | nada |
| Chipre | nada |
| Chequia | nada |
| Letonia | nada |
| Luxemburgo | nada |
| Rumanía | nada |
| Suecia | nada |
España, Austria y Suiza cobran un porcentaje del valor, y otros seis países usan una valoración propia: ahí la cifra se mueve con el precio. En el resto la fijan el CO₂, la potencia o el peso.
Depende por completo de dónde lo matricules. Para el 1.5 VTEC Turbo 193 hp la tabla de arriba va de Suecia — nada a Dinamarca — €33.807. La calculadora de abajo admite tu año, tu precio y tu país.