Calculado para el 1.6 T-GDI 150 hp tal como salió del concesionario: precio de catálogo €31.000, primera matriculación en 2024. Dentro de la UE un coche usado no paga arancel ni IVA, así que queda el impuesto de matriculación de cada país — y en la mayoría esa cifra no depende del precio.
| Dinamarca | €25.011 |
| Grecia | €11.904 |
| Ucrania | €11.743 |
| Irlanda | €7750 |
| Reino Unido | €6648 |
| Países Bajos | €6479 |
| Finlandia | €5022 |
| Suiza | €4160 |
| Polonia | €4021 |
| Austria | €3060 |
| Portugal | €2231 |
| Croacia | €1406 |
| Francia | €1369 |
| España | €1344 |
| Bélgica | €652 |
| Eslovenia | €479 |
| Italia | €446 |
| Hungría | €173 |
| Eslovaquia | €80 |
| Lituania | €40 |
| Alemania | nada |
| Bulgaria | nada |
| Chipre | nada |
| Chequia | nada |
| Letonia | nada |
| Luxemburgo | nada |
| Rumanía | nada |
| Suecia | nada |
España, Austria y Suiza cobran un porcentaje del valor, y otros seis países usan una valoración propia: ahí la cifra se mueve con el precio. En el resto la fijan el CO₂, la potencia o el peso.
Depende por completo de dónde lo matricules. Para el 1.6 T-GDI 150 hp la tabla de arriba va de Suecia — nada a Dinamarca — €25.011. La calculadora de abajo admite tu año, tu precio y tu país.