Calculado para el xDrive40i 340 hp tal como salió del concesionario: precio de catálogo €82.000, primera matriculación en 2024. Dentro de la UE un coche usado no paga arancel ni IVA, así que queda el impuesto de matriculación de cada país — y en la mayoría esa cifra no depende del precio.
| Dinamarca | €111.011 |
| Francia | €43.200 |
| Grecia | €41.984 |
| Polonia | €40.202 |
| Irlanda | €33.620 |
| Ucrania | €30.697 |
| Finlandia | €26.732 |
| Países Bajos | €26.093 |
| Austria | €24.950 |
| Reino Unido | €16.848 |
| Croacia | €13.090 |
| Portugal | €12.910 |
| Suiza | €10.496 |
| España | €6529 |
| Bélgica | €5991 |
| Eslovenia | €1952 |
| Italia | €1010 |
| Hungría | €779 |
| Eslovaquia | €400 |
| Lituania | €182 |
| Alemania | nada |
| Bulgaria | nada |
| Chipre | nada |
| Chequia | nada |
| Letonia | nada |
| Luxemburgo | nada |
| Rumanía | nada |
| Suecia | nada |
España, Austria y Suiza cobran un porcentaje del valor, y otros seis países usan una valoración propia: ahí la cifra se mueve con el precio. En el resto la fijan el CO₂, la potencia o el peso.
Depende por completo de dónde lo matricules. Para el xDrive40i 340 hp la tabla de arriba va de Suecia — nada a Dinamarca — €111.011. La calculadora de abajo admite tu año, tu precio y tu país.