Calculado para el 2.0 TFSI 190 hp tal como salió del concesionario: precio de catálogo €42.000, primera matriculación en 2023. Dentro de la UE un coche usado no paga arancel ni IVA, así que queda el impuesto de matriculación de cada país — y en la mayoría esa cifra no depende del precio.
| Dinamarca | €41.017 |
| Grecia | €16.128 |
| Ucrania | €15.955 |
| Irlanda | €10.500 |
| Reino Unido | €8912 |
| Finlandia | €6804 |
| Países Bajos | €5607 |
| Polonia | €5572 |
| Suiza | €5526 |
| Austria | €4270 |
| Portugal | €3421 |
| Croacia | €3146 |
| España | €1448 |
| Francia | €855 |
| Eslovenia | €585 |
| Bélgica | €571 |
| Italia | €564 |
| Hungría | €213 |
| Eslovaquia | €120 |
| Lituania | €40 |
| Alemania | nada |
| Bulgaria | nada |
| Chipre | nada |
| Chequia | nada |
| Letonia | nada |
| Luxemburgo | nada |
| Rumanía | nada |
| Suecia | nada |
España, Austria y Suiza cobran un porcentaje del valor, y otros seis países usan una valoración propia: ahí la cifra se mueve con el precio. En el resto la fijan el CO₂, la potencia o el peso.
Depende por completo de dónde lo matricules. Para el 2.0 TFSI 190 hp la tabla de arriba va de Suecia — nada a Dinamarca — €41.017. La calculadora de abajo admite tu año, tu precio y tu país.