Calculé pour la 1.5 TSI 150 hp telle que sortie de concession : prix catalogue €30 000, première immatriculation en 2024. Au sein de l’UE une voiture d’occasion ne paie ni droits de douane ni TVA : il ne reste que la taxe d’immatriculation de chaque pays — et dans la plupart elle ne dépend pas du prix.
| Danemark | €21 578 |
| Ukraine | €11 367 |
| Grèce | €10 560 |
| Royaume-Uni | €6 448 |
| Irlande | €5 025 |
| Suisse | €4 036 |
| Pays-Bas | €3 771 |
| Finlande | €3 120 |
| Pologne | €2 680 |
| Autriche | €1 750 |
| Portugal | €1 619 |
| Espagne | €1 319 |
| Croatie | €1 044 |
| Italie | €446 |
| Slovénie | €441 |
| Belgique | €247 |
| Hongrie | €173 |
| France | €151 |
| Slovaquie | €80 |
| Allemagne | rien |
| Bulgarie | rien |
| Chypre | rien |
| Tchéquie | rien |
| Lettonie | rien |
| Lituanie | rien |
| Luxembourg | rien |
| Roumanie | rien |
| Suède | rien |
L’Espagne, l’Autriche et la Suisse prennent un pourcentage de la valeur, et six autres pays retiennent leur propre estimation : là, le chiffre suit le prix. Partout ailleurs, ce sont le CO₂, la puissance ou la masse qui le fixent.
Cela dépend entièrement du pays d’immatriculation. Pour la 1.5 TSI 150 hp, le tableau ci-dessus va de Suède — rien à Danemark — €21 578. Le calculateur ci-dessous accepte votre année, votre prix et votre pays.