Calculé pour la 2.5 Hybrid 218/222 hp telle que sortie de concession : prix catalogue €40 000, première immatriculation en 2024. Au sein de l’UE une voiture d’occasion ne paie ni droits de douane ni TVA : il ne reste que la taxe d’immatriculation de chaque pays — et dans la plupart elle ne dépend pas du prix.
| Danemark | €35 513 |
| Ukraine | €15 097 |
| Royaume-Uni | €8 448 |
| Grèce | €7 040 |
| Irlande | €7 000 |
| Pologne | €6 170 |
| Portugal | €5 617 |
| Suisse | €5 278 |
| Finlande | €4 240 |
| Pays-Bas | €3 865 |
| Autriche | €2 450 |
| Croatie | €2 121 |
| Espagne | €1 572 |
| Slovénie | €707 |
| Italie | €648 |
| Hongrie | €346 |
| Slovaquie | €280 |
| Belgique | €259 |
| France | €166 |
| Allemagne | rien |
| Bulgarie | rien |
| Chypre | rien |
| Tchéquie | rien |
| Lettonie | rien |
| Lituanie | rien |
| Luxembourg | rien |
| Roumanie | rien |
| Suède | rien |
L’Espagne, l’Autriche et la Suisse prennent un pourcentage de la valeur, et six autres pays retiennent leur propre estimation : là, le chiffre suit le prix. Partout ailleurs, ce sont le CO₂, la puissance ou la masse qui le fixent.
Cela dépend entièrement du pays d’immatriculation. Pour la 2.5 Hybrid 218/222 hp, le tableau ci-dessus va de Suède — rien à Danemark — €35 513. Le calculateur ci-dessous accepte votre année, votre prix et votre pays.