Calculé pour la 1.6 T-GDI 150 hp telle que sortie de concession : prix catalogue €32 000, première immatriculation en 2024. Au sein de l’UE une voiture d’occasion ne paie ni droits de douane ni TVA : il ne reste que la taxe d’immatriculation de chaque pays — et dans la plupart elle ne dépend pas du prix.
| Danemark | €25 570 |
| Grèce | €12 288 |
| Ukraine | €12 113 |
| Irlande | €6 880 |
| Royaume-Uni | €6 848 |
| Pays-Bas | €6 015 |
| Finlande | €4 896 |
| Suisse | €4 284 |
| Pologne | €4 162 |
| Autriche | €3 170 |
| Portugal | €2 111 |
| Croatie | €1 460 |
| Espagne | €1 370 |
| France | €1 083 |
| Belgique | €579 |
| Slovénie | €468 |
| Italie | €446 |
| Hongrie | €173 |
| Slovaquie | €80 |
| Lituanie | €40 |
| Allemagne | rien |
| Bulgarie | rien |
| Chypre | rien |
| Tchéquie | rien |
| Lettonie | rien |
| Luxembourg | rien |
| Roumanie | rien |
| Suède | rien |
L’Espagne, l’Autriche et la Suisse prennent un pourcentage de la valeur, et six autres pays retiennent leur propre estimation : là, le chiffre suit le prix. Partout ailleurs, ce sont le CO₂, la puissance ou la masse qui le fixent.
Cela dépend entièrement du pays d’immatriculation. Pour la 1.6 T-GDI 150 hp, le tableau ci-dessus va de Suède — rien à Danemark — €25 570. Le calculateur ci-dessous accepte votre année, votre prix et votre pays.