Calculé pour la 2.0 TFSI 190 hp telle que sortie de concession : prix catalogue €42 000, première immatriculation en 2023. Au sein de l’UE une voiture d’occasion ne paie ni droits de douane ni TVA : il ne reste que la taxe d’immatriculation de chaque pays — et dans la plupart elle ne dépend pas du prix.
| Danemark | €41 017 |
| Grèce | €16 128 |
| Ukraine | €15 955 |
| Irlande | €10 500 |
| Royaume-Uni | €8 912 |
| Finlande | €6 804 |
| Pays-Bas | €5 607 |
| Pologne | €5 572 |
| Suisse | €5 526 |
| Autriche | €4 270 |
| Portugal | €3 421 |
| Croatie | €3 146 |
| Espagne | €1 448 |
| France | €855 |
| Slovénie | €585 |
| Belgique | €571 |
| Italie | €564 |
| Hongrie | €213 |
| Slovaquie | €120 |
| Lituanie | €40 |
| Allemagne | rien |
| Bulgarie | rien |
| Chypre | rien |
| Tchéquie | rien |
| Lettonie | rien |
| Luxembourg | rien |
| Roumanie | rien |
| Suède | rien |
L’Espagne, l’Autriche et la Suisse prennent un pourcentage de la valeur, et six autres pays retiennent leur propre estimation : là, le chiffre suit le prix. Partout ailleurs, ce sont le CO₂, la puissance ou la masse qui le fixent.
Cela dépend entièrement du pays d’immatriculation. Pour la 2.0 TFSI 190 hp, le tableau ci-dessus va de Suède — rien à Danemark — €41 017. Le calculateur ci-dessous accepte votre année, votre prix et votre pays.