Ford Mustang : la taxe d’immatriculation dans 31 pays

Calculé pour la 2.3 EcoBoost 317 hp telle que sortie de concession : prix catalogue €47 000, première immatriculation en 2023. Au sein de l’UE une voiture d’occasion ne paie ni droits de douane ni TVA : il ne reste que la taxe d’immatriculation de chaque pays — et dans la plupart elle ne dépend pas du prix.

L’Ukraine est affichée avec les 10% de droits pleins, car ces pages ignorent où chaque voiture a été construite — et c’est de cela que dépend l’exonération, non du lieu d’achat. Une voiture construite dans l’UE et vendue avec un EUR.1 ne paie aucun droit.

L’Espagne, l’Autriche et la Suisse prennent un pourcentage de la valeur, et six autres pays retiennent leur propre estimation : là, le chiffre suit le prix. Partout ailleurs, ce sont le CO₂, la puissance ou la masse qui le fixent.

Motorisations de ce modèle

• 2.3 EcoBoost 317 hp — CO₂ 199 g/km, €47 000
• 5.0 V8 GT 450 hp — CO₂ 270 g/km, €58 000

Combien coûte la taxe d’immatriculation d’une Ford Mustang ?

Cela dépend entièrement du pays d’immatriculation. Pour la 2.3 EcoBoost 317 hp, le tableau ci-dessus va de Suède — rien à Danemark — €56 125. Le calculateur ci-dessous accepte votre année, votre prix et votre pays.