Gerechnet für den 2.5 Hybrid 218/222 hp im Auslieferungszustand: Listenpreis €40.000, Erstzulassung 2024. Innerhalb der EU fallen auf einen Gebrauchtwagen weder Zoll noch Mehrwertsteuer an, übrig bleibt die Zulassungssteuer des jeweiligen Landes — und in den meisten hängt sie gar nicht vom Preis ab.
| Dänemark | €35.513 |
| Ukraine | €15.097 |
| Vereinigtes Königreich | €8.448 |
| Griechenland | €7.040 |
| Irland | €7.000 |
| Polen | €6.170 |
| Portugal | €5.617 |
| Schweiz | €5.278 |
| Finnland | €4.240 |
| Niederlande | €3.865 |
| Österreich | €2.450 |
| Kroatien | €2.121 |
| Spanien | €1.572 |
| Slowenien | €707 |
| Italien | €648 |
| Ungarn | €346 |
| Slowakei | €280 |
| Belgien | €259 |
| Frankreich | €166 |
| Deutschland | nichts |
| Bulgarien | nichts |
| Zypern | nichts |
| Tschechien | nichts |
| Lettland | nichts |
| Litauen | nichts |
| Luxemburg | nichts |
| Rumänien | nichts |
| Schweden | nichts |
Die Ukraine steht hier mit dem vollen Zoll von 10%, weil diese Seiten nicht wissen, wo das jeweilige Auto gebaut wurde — und daran hängt die Befreiung, nicht am Kaufort. Ein in der EU gebautes und mit EUR.1 verkauftes Auto zahlt gar keinen Zoll.
Spanien, Österreich und die Schweiz nehmen einen Prozentsatz des Werts, sechs weitere Länder rechnen mit einer eigenen Bewertung — dort bewegt sich die Zahl mit dem Preis. Überall sonst bestimmen CO₂, Leistung oder Gewicht sie.
Das hängt vollständig davon ab, wo Sie zulassen. Für den 2.5 Hybrid 218/222 hp reicht die Tabelle oben von Schweden — nichts bis Dänemark — €35.513. Der Rechner darunter nimmt Ihr Baujahr, Ihren Preis und Ihr Land.